- Ünvan: Panama Canal, Panama
- Təqdimat ili: 1920
Hər birimiz Panama Kanalı haqqında bilirik, nəqliyyat şirkətlərinə çox vaxt və pul qazanmağa imkan verən Sakit okean və Atlantik okeanlarını birləşdirir. Ancaq hətta ən sadə kanal təkcə su anbarları arasında qazılmış bir xəndək deyil, inkişaf etmiş bir texniki qıfıllar sistemidir. Bu sualı anlamaq üçün çalışaq.
Panama Kanalının quruluşu
Panama Kanalı, Panama İsthmusunun Orta Amerikada ən dar nöqtəsində yaradılan maneəsiz bir maneəsiz kanalın birləşməsidir. 1920-ci ildə açılan Panama Kanalı, dünyanın ən mürəkkəb mühəndis obyektlərindən biri olaraq qalır.
Bu S-formalı istmus sayəsində hər hansı bir tip və ölçülü bir gəmi keçə bilər: mütənasib yatdan böyük bir tankerə qədər. Hal-hazırda kanalın bant genişliyi gəmilərin strukturunun standartına çevrilmişdir. Nəticədə, Panama Kanalı'nın kilidləri sayəsində 48 dənə gəmiyə bir gün keçər və dünyanın milyonlarla insanı bu rahatlığı istifadə edir.
Beləliklə Panama Canalında kilidlərə nə üçün ehtiyacımız var? Sual coğrafi cəhətdir və onun cavabı açıqdır: Kanal bir neçə göldən, dərinləşən çaylardan və qurudakı kanallardan ibarətdir və eyni zamanda iki böyük okeanı birləşdirir, bütün yol boyunca su fərqini bərabərləşdirmək və cərəyanları tənzimləmək lazımdır. Kanal və Dünya Okeanı arasında olan suyun səviyyəsinin yüksək olması 25.9 m-likdir. Gəminin ölçüsü və tonajından asılı olaraq, hava limanında suyun səviyyəsinin artırılması və ya salınması, beləliklə kanaldan gəminin maneəsiz keçməsi üçün lazımi şərait yaradır.
Panama Kanalı kilidlərinin xüsusiyyətləri
Kanalda iki şəbəkə şəffaflığı fəaliyyət göstərir. Hər bir ağ geçidi iki iplikli bir ağ geçidi, yəni. eyni zamanda gəmiləri qarşıdakı trafikə göndərə bilər. Təcrübə göstərir ki, adətən bir istiqamətdə gəmilərin bir keçidi var. Hər bir hava limanı maksimum 101 min kubmetrdir. m su. Odaların ölçüləri aşağıdakılardır: eni 33.53 m, uzunluğu 304.8 m, minimum dərinlik - 12.55 m. Böyük qapılar vasitəsilə xüsusi elektrikli lokomotivlər ("tutqunlar") çəkilir. Beləliklə, Panama Kanalının əsas gateways:
- Atlantik okeanından istiqamətə, Lemon Bay ilə eyni adı keçən gölə birləşdirən üç kameralı şut "Gatun" (Gatun) quraşdırılmışdır. Burada qıfıllar gəmilərin 26 metrliyini göl səviyyəsinə qaldırır. Şöbədə İnternetdə real zamanda izləyə biləcəyiniz bir kamera var.
- Pasifik Okeanının tərəfində iki kameralı "Miraflores" (Miraflores) qapısı fəaliyyət göstərir və Panama Körfezi kanalının əsas kanalını birləşdirir. Onun ilk qapısı da bir video kameraya malikdir.
- Tək kameralı qapılar "Pedro Miguel" (Pedro Miguel) Miraflores kilidi sistemi ilə birlikdə fəaliyyət göstərir.
- 2007-ci ildən etibarən kanalın genişləndirilməsi və Panama Canalının (üçüncü iş parçacığının) gücünü artırmaq üçün əlavə şlüzlər quraşdırmaq üçün işlər aparılır. Üçüncü cərgənin yeni parametrləri: uzunluğu 427 m, eni 55 m, dərinliyi 18,3 m. Həmçinin, gəmilərin əks hərəkətini həyata keçirmək üçün əsas yolun genişləndirilməsi və dərinləşdirilməsi üçün işlər aparılır. 2017-ci ildən başlayaraq kanalın ikiqat yükünü həyata keçirə biləcəyi ehtimal edilir.
Panama Kanal kilidlərinə necə baxın?
Bütün kanal boyunca bir avtomobil yolu və bir dəmir yolu kanalı var. Hər bir gəmiyə müstəqil və pulsuz gələ bilərsiniz və kanal sistemini uzaqdan tanış edə bilərsiniz. Həm də eyni məqsədlə bir tur ala bilərsiniz.
Miraflores Gateway turistlər üçün əlçatan sayılır. Siz orada taksi ilə yaxud 25 sent üçün bir avtobus biletini ala bilərsiniz və qrupun bir hissəsi kimi onun işi ilə tanış olmaq üçün mümkün qədər kilidlə yaxınlaşın. Ekskursiya muzeyin (10 dollar) ziyarətini və səsvermənin ağ geçidinin istifadəsi barədə real vaxtda məlumat verildiyi müşahidə zolağına daxildir.
Əlbəttə ki, ən parlaq təəssüratlar, bir gəmidə Panama Kanalından keçir.
| | | |
| | | |
