Madrid hava limanında və dəmir yolu stansiyasında və həqiqətən, şəhərətrafı ərazilərdə yaxşı saxlanılan metro stansiyaları mövcud olduqda , metro çox rahat və sürətli nəqliyyat metodudur ki, razılaşmaq çətindir. İspaniyanın paytaxtı ətrafında ilk dəfə səyahət etmək, bəlkə də, metro ilə səyahət etmək, həm də maliyyə baxımından deyil, həm də vaxt baxımından təhlükəsiz və qənaətcildir. Əlavə olaraq, Madrid metrosunun bir hissəsi də tarixi muzeydir və beş ildən az müddətdə ilk yüz illik yubileyi qeyd edəcək bir abidədir.
Dərin hekayə
Madriddə və bütün İspaniyada ilk metro xəttinin açılışı tarixi - 17 oktyabr 1919, 8 stansiyadan ibarət 3,5 km uzunluğunda bir yol. Tünellər çox yığcam idi, önlük uzunluğu 60 m-dən çox olmamışdı və yolun eni 1445 mm-dir. 1936-cı ilə qədər Madrid metrosunda 3 xətt var idi və dəmir yolu stansiyasına bağlı idi. İspaniyada vətəndaş müharibəsi zamanı stansiyalar bomba sığınacaqları kimi xidmət etdi. 1944-cü ildə dördüncü filial açılmış, altmışlı ildə isə şəhər və şəhərətrafı artıq bağlanmışdı. 2007-ci ildə "yüngül metro" in üç filialı açılmışdır. Beləliklə, onlar mədəni obyektlərin ətrafında getmək lazım olduqda, bəzən yerə enən yüksək sürətli tramvayları səth boyunca hərəkət edirlər.
Madrid metro stansiyasında "Chambary" bağlanan bir stansiya var, bu bir hayalet stansiyası deyilir. Bu ilk açıq xəttin bir hissəsidir, lakin 1966-cı ildə yenidən qurulmağa başlanıb, çünki növbəti stansiyası yaxınlaşdı. 2008-ci il martın 24-də artıq yeraltı muzey kimi açılmışdır.
İkinci yeraltı muzey 6-cı pillədə "Karpetana" stansiyasında yaradılmışdır. 2008-2010-cu illərdə yeraltı təmir işləri zamanı, Müasir Madrid ərazisində yaşayan flora və faunanın təxminən 15 milyon il əvvəl bir çoxu fosilləşdirilmiş nümayəndələri tapılmışdır. Nəticədə stansiyanın keçidlərini bəzədilər.
Birincisi, birinci
Metro Madrid Londondan sonra Qərbi Avropada ikinci böyük şəhərdir. Əgər Avropanın bütün ərazisini götürsəniz, üçüncü yerdə, yalnız Moskvaya ikinci. Ümumi sxem 13 xətadan ibarətdir və sonuncusu olduqca yaxın vaxtlarda istifadəyə verilmişdir. Metropoliten şəbəkəsi 327 stansiyanı birləşdirir, iki radial üzükə malikdir və hər il 600 milyondan çox insan daşıyır.
Bütün metropolitenin ərazisi 6 zonaya bölünür, onlardan ən böyük zonası A şəhərinin xüsusiyyətidir - rayların ümumi uzunluğunun təxminən 70% -i. Qalan bölgələr Şimali, Cənub, Qərb, Şərq və TFM (şəhərətrafı və şəhər peykləri). Başqa yerlərdə olduğu kimi, hər bir metro xətti öz rəng və adı ilə fərqlənir. Madridin metrodakı adı start və son dayanacağında verilir. Xalqa xəttləri yadda saxlamaq asandır: №№ 6 və 12.
Stansiyalar arasında məsafənin uzunluğu təxminən 800 metrdir, hər bir qatar 4-5 avtomobildən ibarətdir, lakin daha az populyar marşrutlarda və ya gecə sayı üçə düşür.
Hər il sentyabr ayının əvvəlində stansiyalardan birində metroya Flamenko festivalı baş verir. Sərnişinlər beş gün əvvəl rəqqasə və musiqiçilər çıxış edərkən, stansiya tamaşaçıları bir yarım min nəfərə yerləşdirə bilər.
Madrid metrosunda necə istifadə etmək olar?
Madriddə metro saatləri - hər gün saat 6: 00-dan 01: 30-dək. Pik saatında, qatarlar arasındakı fasilələr yalnız 2 dəqiqədir və bağlanma və ya həftə sonları 15 dəqiqədir. Müxtəlif sahələrdə, hərəkət aralıqları fərqlidir. Bir zonadan digərinə keçid keçid tələb edir.
Qeyd edək ki, yeraltı qatarların hərəkəti başqa bir önlükə keçmək üçün endaiya-Madrid xəttindən istisna olmaqla, sol tərəfdədir, bir keçidin və ya nərdivanın (bütün stansiyalarda yürüş yürüşü deyil) istifadə edilməsi zəruridir. Metro sistemində əhəmiyyətli bir söz "Salida" - rus dilinə tərcümə edilmiş "çıxış" deməkdir. Hər stansiyanın bir metro xəritəsi və keçid göstəriciləri, eləcə də başın üstündə bir neçə blokun yerlərinin ətraflı təsviri var.
Başqa bir maraqlı nöqtə: bütün avtomobillər avtomatik olaraq açılmır, bəzən bir düyməyə basmaq, hətta daha az vaxt lazımdır - qapı sapı açın, ehtiyatlı olun. Həmçinin, maşınlarda həmişə stansiya elan edilmir, referansınız üçün parlaq panellər və bir yol nümunəsi var.
Bilin ki, saytdakı İspan dilindən və bilet terminallarından əlavə ingilis dilini əlavə edə bilərsiniz. Ancaq rus dilində xəritə və ya metro sxemini axtarmaq lazımsızdır.
Madrid metrodakı tarif
Biletlər əsasən bilet ofislərində və satış maşınlarında satılır. Bundan başqa, maşınlar kağız notları, sikkələr qəbul edir və hətta məsələni dəyişdirir. Yalnız bir şey, onlar euro sentləri görmürlər, buna görə kiçik bir şey üçün başqa bir proqram axtarmaq lazımdır. Bilet turnike vasitəsilə keçirilir, arxa tərəfdən artıq kompostanın möhürü ilə çəkilir. Hər dəfə turniketdən keçən bir səfər biletdən silinir.
Bir metro yolculuğu 1,5 €, 4 yaşa qədər uşaqlar pulsuzdur. 11.2 € üçün şəhər ətrafında 10 səfərlər üçün dərhal bilet ala bilmək üçün optimal, gözəl ucuz olacaq. Belə bir biletin bitməyəcəyi və başqa bir turistə ötürülməsi mümkündür. Hava limanına gedirsinizsə, əlavə 1,5 € əlavə ödəmək lazımdır. Belə qatarlarda, bir qayda olaraq, unutduğunuzda Madriddə metro işinin dəyəri və iş zamanı müəyyən edə bilən nəzarətçi var. Biletin səfərin sonuna qədər saxlanması vacibdir.
Turistlər müxtəlif turistik yerləri araşdırmağa can atırlar, "Abono Turistico" adını almağa gəlirlər - 1,2,3,5 və 7 gün turist biletləri. Səyahət 7 gün ərzində € 70,80 olacaq. A zonasında nəqliyyatın bütün növlərində, o cümlədən, etibarlıdır. və şəhərin taksi istisna olmaqla, Madrid metrosunda. Belə bilet alanda, göstərmək lazımdır
Maraqlı faktlar:
- bütün dünyada iki radial üzük yalnız Madrid və Tokio var;
- ən dərin stansiyası 49 metr yeraltı;
- çünki Madrid metroda nə qədər işlə məşğul olmağınızdan narahat olmayın Metro xətti boyunca bağlanıldıqdan sonra xüsusi gecə avtobusları işə salınır;
- Aşağı tavanlarda yerlər, hündürlüyü 178 sm-dən yuxarı olduqda - diqqətli olun.